1957 Volvo Truck TP21
€ 16950
|
Carroceria
|
Truck
|
|
|
tipo de combustible
|
Petrol
|
|
Transmisión
|
Manual
|
|
Color exterior
|
White
|
|
Tapicería
|
Vinyl
|
|
Dirección
|
Lhd
|
1957 Volvo TP21 met Europese import documenten.
Rijdende toestand maar wel met een slechte carrosserie.
Mooi project om een zeer bijzondere auto te restaureren.
In Nederland is er ook al 1 omgebouwd naar electrische aandrijving !
De Volvo TP21 was gebaseerd op een verkort Volvo-vrachtwagenchassis dat vervolgens werd uitgerust met een aangepaste versie van de volledig stalen carrosserie die werd gebruikt op de Volvo PV831 sedan, een voertuig dat in Zweden veel als taxi werd gebruikt. De naam "Sugga" kwam van het Zweedse woord voor "zeug", een vrouwelijk varken, gebaseerd op het uiterlijk van de PV831. De bijnaam zou de carrosserie volgen en ook worden toegepast op de TP21 4×4.
Het vermogen werd geleverd door de Volvo 3,67 liter flathead inline-six-motor met een Rochester-carburateur. Deze produceerde 90 pk bij 3.600 tpm, wat goed was voor een topsnelheid van 65 mph, hoewel het voertuig doorgaans maar zelden op deze snelheden werd gereden.
Het vermogen werd teruggestuurd via een niet-gesynchroniseerde handgeschakelde vierversnellingsbak en een tussenbak met twee bereiken. De tussenbak bood zowel een hoog als een laag bereik en de Sugga was uitgerust met vacuümvergrendelbare voor- en achterassen die op bladveren reden.
Zoals gebruikelijk in die tijd werden er trommelremmen voor en achter gebruikt en gebruikte het voertuig een elektrisch systeem van zes volt, hoewel het militaire radiosysteem een 12 volt circuit had om het radiosysteem aan te drijven en een grote antenne.
Er werden 720 militaire versies van de Sugga gemaakt, als stafwagens, troepentransporters en radiovoertuigen - de laatste werden in het Zweeds Radiopersonterrängbil genoemd, of "radiovoertuigen voor door het hele land". Er wordt gezegd dat de Zweedse strijdkrachten enkele exemplaren van de Sugga in actief gebruik hebben gehouden tot de jaren 1990, een buitengewoon lange levensduur.
Nu zijn de overgebleven exemplaren allemaal in particuliere handen of in musea, en we zien alleen zelden goede exemplaren te koop.
